País | Visualizações |
---|---|
680 | |
110 | |
10 | |
![]() |
7 |
6 | |
3 | |
3 | |
3 | |
2 | |
2 | |
2 | |
2 | |
1 |
País | Visualizações |
---|---|
680 | |
110 | |
10 | |
![]() |
7 |
6 | |
3 | |
3 | |
3 | |
2 | |
2 | |
2 | |
2 | |
1 |
Título Honorífico
Radialista Maurício Otoni receberá o título de Cidadão Acarauense (já aprovado pela câmara), por iniciativa do vereador Edilson Salgueiro (PMDB). Há 11 anos Maurício comanda o programa líder de audiência, “É Hora de Notícia”, pela Rádio Difusora de Acaraú. Ele trabalhou na Rádio Verdes Mares, onde teve reconhecido desempenho.
Tom Barros – Jogada – Diário do Nordeste – 07/04/2015
Telejornal disputa a preferência do público com novela da Globo.
Na noite desta sexta-feira, dia 03/04, o Jornal da Record registrou a maior média de audiência desde 2 de maio de 2011: 11 pontos e consolidou o segundo lugar isolado.
Na faixa das 21h23 às 22h31, o jornalístico, comandado por Celso Freitas e Adriana Araujo, marcou também pico de 14 pontos e share de 18%. Esta audiência foi 25% maior que a da terceira colocada que marcou 9 pontos.
Há duas semanas, o telejornal passou a disputar a preferência do público com Babilônia (Globo) e Carrossel (SBT).
Um ponto no Ibope equivale a 67 mil domicílios. Esses números servem como referência para o mercado publicitário.
Fonte: IBOPE / MW – Praça São Paulo
CHICAGO, April 3, 2015 /PRNewswire/ — The Boeing Company [NYSE: BA] announced today deliveries across its commercial and defense operations for the first quarter of 2015.
Major program deliveries during the first quarter were as follows:
Major Programs |
1st Quarter |
Year-to-Date |
|
Commercial Airplanes Programs |
|||
737 |
121 |
121 |
|
747 |
4 |
4 |
|
767 |
5 |
5 |
|
777 |
24 |
24 |
|
787 |
30 |
30 |
|
Total |
184 |
184 |
|
Defense, Space & Security Programs |
|||
AEW&C |
— |
— |
|
AH-64 Apache (New) |
6 |
6 |
|
AH-64 Apache (Remanufactured) |
10 |
10 |
|
C-17 Globemaster III |
1 |
1 |
|
C-40A |
1 |
1 |
|
CH-47 Chinook (New) |
6 |
6 |
|
CH-47 Chinook (Renewed) |
4 |
4 |
|
F-15 Models |
1 |
1 |
|
F/A-18 Models |
11 |
11 |
|
P-8 Models |
2 |
2 |
|
Commercial and Civil Satellites |
— |
— |
|
Military Satellites |
— |
— |
Boeing Website
CHICAGO, April 6, 2015 – The U.S. Environmental Protection Agency (EPA) is recognizing Boeing’s (NYSE: BA) leadership in energy conservation and efficiency with an ENERGY STAR Partner of the Year – Sustained Excellence award.
Boeing is among 13 ENERGY STAR Partners of the Year in the Industrial category for sustained excellence to be honored by the EPA during an awards ceremony on April 20 in Washington, D.C. This is the fifth consecutive year Boeing has been recognized by ENERGY STAR.
“ENERGY STAR’s acknowledgment reflects our employees’ commitment to continuous improvement,” Boeing Chairman and CEO Jim McNerney said. “Just as we seek to improve our workplace and product quality, safety and efficiency every day, we also strive to improve our environmental performance. For example, even as we continue to increase our commercial-airplane production rates, we are holding the line on our energy consumption, and our Renton site is now powered 100 percent by renewable energy. More broadly, we are reaching into global educational communities with an effective conservation curriculum, and we continue to invest in our infrastructure to reduce our overall energy use across the company.”
Boeing’s key 2014 accomplishments include:
“Through its sustained participation with ENERGY STAR, Boeing is helping Americans save money, save energy, and is doing its part to reduce our nation’s greenhouse gas emissions that fuel climate change,” said EPA Administrator Gina McCarthy. “I applaud Boeing for earning EPA’s highest ENERGY STAR award, the 2015 Partner of the Year – Sustained Excellence Award, demonstrating a strong commitment to energy efficiency and to preserving a healthy planet for future generations.”
Award winners are selected from the 757 industrial partners that participate in the ENERGY STAR program. Learn more about Boeing’s environmental leadership at www.boeing.com/environment.
Boeing is the world’s leading aerospace company and the largest manufacturer of commercial jetliners and military aircraft combined. Additionally, Boeing provides products and support services to customers in 150 countries and is one of the largest U.S. exporters in terms of sales. With headquarters in Chicago, Boeing employs more than 163,000 people across the United States and in more than 65 countries. Total company revenues for 2014 were $90.8 billion.
###
Boeing Website
Mar 25 2015 at 12:15 AM
CLICK HERE to see all the pictures
My first thought, on seeing a wiry, bearded man walking towards me on the beach: Catweazle, that 11th-century wizard who time-travelled into our lounge rooms via the magic of television in the ’70s, has come to Thailand.
It was early morning and I’d come to Klong Prao, the longest beach on Koh Chang, to do some yoga and have a swim before breakfast. I was getting ready to give the guy a friendly wave as he strolled past when he walked right up to where I was sitting, took a sleeping mat from his backpack and unrolled it within inches of my towel.
CLICK HERE to see all the pictures
“Yoga,” he said in an unmistakably Russian accent.
He’ll probably do his own yoga moves while I do mine, I thought. Instead, my new friend did exactly what I did, from my sun salute to my warriors one and two. It seemed a bit odd, but I went with it.
Afterwards, we introduced ourselves, without the benefit of a common language. By drawing in the sand, Andrei explained he’s from Siberia, had been climbing in Krabi and was on his way to Cambodia (Koh Chang is near the border) to renew his visa. Then he bear-hugged me, skin to bare skin.
Shall we swim? “Da, da,” Andrei said, pointing at a small island on the horizon. “Ostrov,” he said, “40 minute.” He held up his watch – a fluorescent orange ladies’ watch with diamantes on the quarter hours – and jabbed at the numbers with one finger. Too far for me, I said. Besides, unlike him, I had no swim fins. I agreed to swim as far as I could.
As we waded into the water, Andrei put on his orange swim cap, stuffed some cotton wool in his ears – and slipped off his Speedos, tucking them into the strap of his mask behind his head.
This is a first, I thought: ocean swimming in Thailand with a naked Russian climber. It had rained the night before and the water was mercifully murky, but Andrei, playful as a puppy, delighted in diving down and swimming bare-bottomed beneath me.
I didn’t make it to the island – I swam back to the beach after about 20 minutes while he continued on – but I saw Andrei on the beach that evening, watching the sunset and entertaining his Russian friends by doing handstands. When he saw me, he ran over and gave me another hug. “Yoga Swim Louisa!” Then he wrote some numbers in the sand: a time for us to meet the next morning.
Andrei and I swam together every morning that week, along the beach, sometimes to Nemo-patterned dive boats anchored offshore. And I eventually got to the island – by renting a kayak on my last afternoon.
Halfway there, I saw something splashing. A dolphin? A large fish? Then I spied the orange cap. Andrei was on his way back to the beach, having already swum to his “ostrov” for the second time that day. I invited him to hold onto my kayak for a rest. “Niet,” he said, treading water vigorously. Then he put his mask back on, gave me a wave and swam on with the ease of a dolphin, a naked Russian dolphin in Thailand.
The writer travelled at her own expense.
The Traveller
Passengers travelling abroad from Darwin could soon be relaxing in the airport’s first international lounge, with Darwin Airport looking to build its own facility to be shared among all interested airlines.
With the terminal split into both domestic and international areas, the only two lounges at the airport are both in the domestic zone – being the Qantas Club and the Virgin Australia Lounge – while premium international passengers currently have nowhere private to relax beyond the bounds of passport control.
Cautiously optimistic, NT Airports’ Director Commercial & Aviation Development Jim Parashos told Australian Business Traveller that the airport’s “initial numbers show that getting it to break-even would be a pretty good achievement”.
“But that’s fine by us, because we look at it as an overall airline development and improvement (for passengers),” he added.
It’s also understood that passengers travelling in economy but without lounge privileges of their own would be able to purchase lounge access at the door at an as-yet-undetermined cost.
Darwin Airport has a relatively small but Asia-focussed international network with both Jetstar and Indonesia AirAsia flights to Bali, SilkAir and Jetstar Asia to Singapore, Malaysia Airlines to Kuala Lumpur and Philippine Airlines to Manila.
While eligible Malaysia Airlines and Jetstar passengers can access the domestic Qantas Club lounge prior to their departure, they’d still need to leave the lounge in plenty of time to clear international passport control and security screening – making an internationally-located lounge a much more convenient option.
Passengers travelling with SilkAir between Cairns and Singapore also transit via Darwin on certain flights and remain ‘airside’ in the international zone, with a pay-in facility also of direct benefit to these travellers.
While still on the drawing board, Parashos wants to “have something on the ground by the end of this year”, but reminds that “making it stack up is (going to be) pretty tricky.”
Australian Business Traveller
Australian airlines posted healthy increases in passenger demand in February, suggesting the sluggish trends of recent times many be changing.
Figures from the International Air Transport Association (IATA) show Australian domestic revenue passenger kilometres (RPK) rose 3.4 per cent in February 2015, compared with the same month a year ago.
And with airlines exercising capacity discipline – domestic available seat kilometres (ASK) were down 0.2 per cent in the month – load factors rose to 77.8 per cent, from 75.2 per cent in the prior corresponding period.
“Volumes had experienced very little growth since the middle of 2013 as the economy has struggled to rebalance away from mining investment-led growth,” IATA said.
“The February result could be reflecting some early signs of economic growth edging up, with Q4 2014 data suggesting a slight improvement on the earlier sluggish trend.”
Elsewhere, the timing of Chinese New Year and Brazil’s Carnival led to a strong 6.2 per cent increase in global passenger demand in February.
Asia-Pacific carriers posted the strongest gains, with RPKs up 9.1 per cent in the month, followed by Middle East airlines (up 8.2 per cent) and Latin America (up 8.0 per cent).
“Lunar New Year celebrations, particularly in the Asia-Pacific region, certainly contributed to the robust February performance, but it is also clear that solid demand for connectivity is offsetting economic weakness in some regions including the Eurozone,” IATA director general and chief executive Tony Tyler said.
IATA has about 250 member airlines that represent about 84 per cent of global air traffic.
Australian Aviation
AGRAVO DE INSTRUMENTO
Definição: é o recurso destinado à impugnação das decisões denegatórias de seguimento de recurso (art. 897, “b” da CLT; item II da IN TST nº 16/99).
O agravo de instrumento, nos termos do artigo 897, b da CLT, é cabível SOMENTE contra os despachos proferidos pelo juiz que denegarem seguimento a um recurso. Referido despacho é proferido em sede de 1º juízo de admissibilidade.
Necessário lembrar que o agravo de instrumento, tendo em vista o princípio da irrecorribilidade das decisões interlocutórias, em nossa justiça especializada, não tem a mesma serventia que o agravo previsto no CPC.
O prazo de sua interposição segue aquele previsto na Lei 5584/70, ou seja, também é de 08 (oito) dias.
Pelo artigo 897, parágrafo 5º da CLT, deve, obrigatoriamente, ser acompanhado das principais peças processuais (traslado obrigatório) devidamente autenticadas. Caso não seja possível a autenticação das peças, deverá ser declarada pelo Advogado a autenticidade das cópias.
Por fim, devemos lembrar que o juízo agravado NÃO PODE OBSTAR O SEGUIMENTO DO AGRAVO DE INSTRUMENTO, sob pena de ferimento de direito líquido e certo a ser corrido por MANDADO DE SEGURANÇA.
Tendo em vista que a finalidade do agravo é de destrancar um recurso, essa peça deverá sempre ser apresentada perante o juiz que denegou seguimento ao apelo principal, NÃO sendo necessário o recolhimento de qualquer valor a título de preparo recursal.
Sendo denegado seguimento a um recurso interposto na 1ª instância, o agravo de instrumento será julgado pelo TRT.
Sendo denegado seguimento a um recurso interposto na 2ª instância ou recurso de competência originária, o agravo de instrumento será julgado pelo TST.
Apresentado o agravo de instrumento, a parte contrária será intimada para oferecer as contra razões, também chamadas de contra-minuta de agravo, no prazo de 08 dias.
Finalidade: destrancar o recurso que teve seguimento denegado;
– Prazo: 08 dias;
– Preparo: LEI Nº 12.275,DE 29 DE JUNHO DE 2010 : Alteração da redação do inciso I do § 5o do art. 897 e acresce § 7o ao art. 899, ambos da Consolidação das Leis do Trabalho – CLT, passaou a exigir o preparo no recurso
– Regulamentação Jurídica: IN TST nº 16/99; CLT;
– Procedimento:
– Interposição: autoridade judiciária prolatora do despacho agravado;
– exercício do juízo de retratação;
FORMAÇÃO:
– petição inicial: art. 524 do CPC: nome e endereço dos advogados;
Agravo de Instrumento: modalidade de agravo que se forma, se processa e se decide em autos apartados;
– art. 897, parágrafo 5º da CLT : peças obrigatórias – inciso I; peças facultativas – inciso II; peças necessárias (criação da doutrina e jurisprudência: peças imprescindíveis para que o agravo possa ser julgado pelo Tribunal).
– não conhecimento por defeito na formação do agravo: item III da IN 16/99; art. 897, parágrafo 5º da CLT;
– Resposta do agravado: art. 897, parágrafo 6º – oferecer resposta ao agravo (instruindo com as peças que entender necessárias) e também ao recurso principal (que pode ser ordinário, revista, agravo de petição recurso extraordinário);
– Julgamento do Agravo: Tribunal que seria competente para conhecer do recurso que teve seguimento denegado (parágrafo 4º art. 897 da CLT);
– Efeito: devolutivo (art. 899 da CLT);
RECURSO DE REVISTA
O recurso de revista é cabível de acórdãos proferidos pelos Tribunais Regionais do Trabalho no julgamento de Recurso ordinário, quando atendidas as exigências contidas no art. 896, alíneas “a” “b” e “c” e §§ 1°, 2°, 3°, 4° e 5°, da CLT.
Como a uniformização da jurisprudência é a principal meta da revista, em se cuidando de acórdão harmônico, cujo entendimento é pacifico perante o Tribunal Superior do Trabalho, descaberá a revista, sendo a mesma indeferida.
Quando, porém, o acórdão regional contraria a letra da lei é cabível o recurso de revista, não podendo se cogitar discussão de matéria fática, ou seja, não se admitido o reexame de matéria de fato.
Os pressupostos correspondem aos do recurso ordinário, além das exigências do já citado artigo 896 da CLT.
No que diz respeito ao preparo, a parte deverá fazer o depósito buscando sempre o valor da condenação, obedecendo-se porém o valor teto estipulado pelo TST. Se a condenação for acrescida pelo acórdão regional, deverá a parte fazer o complemento do depósito e das custas, sob pena de deserção.
É julgada por uma das Turmas do Tribunal Superior do Trabalho, exceto quando cuidar de matéria constitucional que será apreciada pelo Pleno.
O prazo para sua interposição segundo o parágrafo 1º do art. 896, da CLT é de 08 dias e será recebido no efeito devolutivo, conforme estabelece a Lei no 9756/98.
A petição, deverá buscar o encaminhamento do recurso de revista ao TST, e será dirigida ao Presidente do Tribunal Regional do Trabalho que apreciou o recurso ordinário.
O artigo 896 da CLT, aliena “a”
Dispõe sobre a hipótese de admissão do recurso de revista quanto à divergência jurisprudencial.
Ocorrerá a divergência jurisprudencial quando for dada a um mesmo dispositivo de lei federal, interpretação diversa por outro Tribunal. A interpretação divergente não pode ser do mesmo Tribunal, e sim de outro Tribuna! Regional tanto quanto ao Pleno ou Turmas.
No que diz respeito ao TST, é possível indicar divergência jurisprudencial do acórdão recorrido em relação à Seção de Dissídios individuais, e não em relação às Turmas.
A Lei 9756/98 prevê sobre o cabimento do recurso de revista com base em Súmula do TST.
Não caberá recurso de reviste pela alínea “a” do artigo 896 da CLT, se a decisão recorrida estiver em consonância com enunciado da Súmula de jurisprudência uniforme do TST.
Artigo 896 da CLT, alínea “b”.
Dispõe sobre a divergência de interpretação de lei estadual, convenção ou acordo coletivo do trabalho, sentença normativa ou regulamento de empresa de observância obrigatória em área territorial que exceda a Jurisdição do TRT prolator do acórdão.
A interpretação jurisprudencial divergente da alínea “b” será de outro TRT, por meio do Pleno ou de Turmas, ou da SDI.
Artigo 896, alínea “c”. da CLT :
Quando a decisão proferida pelo TRT contrariar ou violar literal dispositivo de lei federal ou da Constituição Federal.
OBS.: Nas causas sujeitas ao procedimento sumaríssimo, somente será admitido recurso de revista se o acórdão recorrido (§ 6º, 896):
OBS.: O TST examinará previamente, no recurso de revista interposto, se a causa oferece Transcendência com relação aos reflexos gerais de natureza ECONÔMICA, POLÍTICA, SOCIAL ou JURÍDICA, sendo que essa alteração decorre de medida provisória 896-A – (MP nº 2226 de 04 de setembro de 2001).
Salienta-se ainda, que a alteração procedida pende de regulamentação, visto que, nos termos da medida provisória, o TST deverá regulamentar, em seu regimento Interno, o processamento da transcendência recursal.
OBS.: Da decisão proferida pelo Tribunal Regional do Trabalho, em execução de sentença, bem como, processo incidente de Embargos de Terceiro, NÃO CABERÁ RECURSO DE REVISTA, SALVO SE O ACÓRDÃO POSSUIR OFENSA DIRETA E LITERAL A NORMA CONSTITUCIONAL.
DEFINIÇÃO: art. 896 da CLT
Recurso de Natureza Extraordinário: recurso cuja finalidade é a interpretação correta da lei pelos Tribunais do Trabalho (matéria de direito) e não para reapreciação de provas (matéria de fato – Súmula 126 do TST);
Pressupostos Recursais:
– Gerais (art. 896, parágrafo 5º) e pressupostos específicos (art. 896, letras “a, b c”);
– letra “a”: Divergência Jurisprudencial na interpretação de lei federal (Dissenso Pretoriano):
– Só é possível apurar a divergência jurisprudencial em face de decisão proferida por outro TRT (Pleno ou Turma), não cabendo em caso de divergência interna (Incidente de Uniformização de Jurisprudência);
A divergência com o TST só é possível em se tratando de decisão da SDI ou contrária à Sumula ou Jurisprudência Dominante (Orientações Jurisprudenciais – OJ 219 do TST); Não cabe por divergência em se tratando de decisão proferida por Turma do TST;
letra “b”: Divergência Jurisprudencial na interpretação de Lei estadual, Convenção Coletiva de Trabalho, Acordo Coletivo de Trabalho, Sentença Normativa ou Regulamento de Empresa:
Da mesma forma que o item anterior, a divergência deverá ser demonstrada com acórdão de outro TRT (Pleno ou Turma) ou do TST (SDI) ou contrária à Súmula ou Jurisprudência dominante;
– letra “c”: Violação literal de dispositivo de Lei Federal ou da Constituição da República:
Prequestionamento da matéria como pressuposto de admissibilidade; (Súmulas 184 e 297 do TST; OJ nº 62, 118, 119, 151);
– O TST objetivando claramente restringir o conhecimento de Recursos de Revista que chegam a mais alta corte trabalhista, editou inúmeras súmulas e orientações Jurisprudenciais estabelecendo verdadeiros pressupostos específicos de admissibilidade recursal:
Súmulas: 23, 25, 126, 184, 218, 221, 266, 285, 296, 297, 333, 337;
Orientações Jurisprudenciais: 62, 111, 115, 118, 119, 147, 151, 219, 257, 334;
Procedimento Sumaríssimo:
Art. 896, parágrafo 6º : contrariedade à Súmula do TST e/ou violação direta da Constituição Federal;
– Padrões Formais do Recurso de Revista: IN nº 23/2003.