Portuguesa 1 x 1 Paraná

 1 x 1 

12ª RODADA

PORTUGUESA EMPATA NOS ACRÉSCIMOS COM O PARANÁ E DEIXA A ZONA PERIGOSA

Paraná, que vencia com um gol de falta de Lúcio Flávio, leva mais um gol no fim do jogo e cede o empate. Resultado mantém o tricolor entre os últimos

A Portuguesa ainda não venceu desde que o Campeonato Brasileiro da Série B foi retomado, com o fim da Copa do Mundo. Mas, pelo menos, também não perdeu. Na noite desta sexta-feira, a Lusa conseguiu o empate por 1 a 1 aos 47 minutos da etapa final, com gol de Serginho. Foi o segundo seguido, já que havia ficado no 0 a 0 com a Ponte, na 11ª rodada.

Quem também repetiu o enredo do último jogo foi o Paraná. A equipe de Claudinei Oliveira, que vencia com um lindo gol de falta de Lúcio Flávio, levou mais um gol nos minutos finais, como aconteceu na derrota por 1 a 0 para o América-MG, na última terça-feira.

Com o resultado, a Lusa deixou a 18ª colocação e pulou para a 15ª, com 11 pontos. Já o time paranaense subiu apenas da 19ª para a 18ª posição, com dez pontos. Vale lembrar que a rodada segue neste sábado, com seis jogos.

Agora, a Lusa volta a campo contra o Icasa na terça-feira, às 19h, no Romeirão. Já na sexta, o time do Paraná recebe o ABC, às 21h, no Durival de Britto.

Rudnei e Lúcio Flávio disputam bola no Canindé (Foto: Rodrigo Gonzzanel / Futura Press)

 

Um especialista chamado Lúcio Flávio

Não é à toa que Lúcio Flávio, de 35 anos, é o camisa 10 e capitão do Paraná Clube. Foi dele o golaço de falta, aos 42 minutos do primeiro tempo, com um chute na gaveta direita de Rafael Santos. Foi a melhor chance da equipe na etapa inicial. Antes dela, apenas chutes de fora da área de Lucas Otávio & Cia., que Rafael ia se virando bem. Breno, puxado na área, reclamou de pênalti que o árbitro mandou seguir. Já a Lusa, que estreava Jocinei e Pedro Oldoni, assustou em um chute do zagueiro Brinner no travessão e em bicicleta de Rudnei, que só não marcou porque Lucas Otávio tirou a bola em cima da linha.

Um domínio aparente do Paraná e o duro golpe no fim

Na frente no placar, o Paraná voltou melhor do intervalo e só não ampliou porque a trave não deixou. Giancarlo, de cabeça, acertou o poste. A partir dos 40 minutos, com os atacantes Marcelinho e Bryan Aldave – outro estreante da noite – no jogo, a Lusa passou a atacar em sequência, buscando o gol de qualquer maneira. Até que, aos 47, ele saiu. Após batida de lateral, o uruguaio ajeitou para Serginho, que bateu para o fundo das redes. Após o apito final, jogadores da Lusa reclamaram que o técnico Claudinei Oliveira pediu para que seus atletas “quebrassem” o autor do gol. Depois da pequena confusão, todos foram embora. E com só um ponto no bolso.

 

GLOBO ESPORTE.COM

Avaí 1 x 0 Ponte Preta

 1 x 0 

12ª RODADA

CARLETO “SE VINGA” DA PONTE PRETA E COLOCA AVAÍ NA COLA DO G-4 DA SÉRIE B

Dispensado pela Macaca após o Paulistão, lateral-esquerdo dá terceira vitória seguida ao Leão com bomba de esquerda. Ponte estaciona na tabela .

Thiago Carleto foi dispensado pela Ponte Preta após o Campeonato Paulista sob justificativa de indisciplina e deficiência técnica. Depois de quatro jogos, a diretoria achou que não valeria a pena seguir no elenco com um jogador de salário alto e que não correspondia às expectativas, dentro e fora de campo. O lateral-esquerdo seguiu seu caminho e respondeu na bola na noite desta sexta-feira, quando deu a vitória ao Avaí por 1 a 0 sobre a Macaca, na Ressacada, ao acertar uma linda cobrança de falta no segundo tempo, pela 12ª rodada da Série B do Brasileiro.

A redenção de Carleto também representou a consolidação da recuperação do Avaí. Depois de um início ruim, o Leão engatou a terceira vitória consecutiva e colou no G4. Tem 20 pontos e fecha a noite na sexta colocação. O Ceará, que abre a zona de acesso, tem 21, mas ainda entra em campo neste sábado, contra o Icasa, no Castelão. Para a Ponte, a derrota significou o terceiro jogo seguido sem vitória. A equipe campineira estacionou nos 17 pontos e viu o pelotão da frente se distanciar.

Em um jogo tecnicamente fraco, no qual os dois times erraram em excesso, principalmente do meio para a frente, a bola parada se desenhava como o único caminho para o resultado positivo. A Ponte teve as suas chances, mas Daniel Borges, nomeado por Dado como o dono das bolas paradas na Macaca, não ajudou. Já Carleto precisou de apenas uma oportunidade para soltar a canhota e “se vingar” da Ponte.

– Todo mundo sabe a dificuldade que foi o momento conturbado que passei na Ponte, mas nem quero mais falar sobre isso. Estou aqui pouco mais de duas semanas, mas parece que faz muito mais tempo. Só tenho a agradecer o elenco do Avaí. Quando fazemos as coisas certas, acabamos coroados – desabafou Carleto.

Pela Série B, os times voltam a campo no próximo sábado, às 16h20. Embalado, o Avaí faz o clássico catarinense contra o Joinville, fora de casa. Já a Ponte terá pela frente o Vasco, no Majestoso. Antes, no entanto, os times jogam pela Copa do Brasil. Na quarta, a Macaca recebe exatamente o Vasco. O Avaí vai enfrentar o Palmeiras, na Ressacada. As partidas são de ida pela terceira fase do torneio nacional.

Carleto comemora o gol que deu a vitória ao Avaí sobre a Ponte (Foto: Jamira Furlani/Avaí FC)

Coitada da bola…

A proposta dos dois times era clara: dificultar a troca de passes do adversário com uma marcação adiantada. A postura agressiva, principalmente da Ponte no início, deixou a partida limitada a ligações direitas e cruzamentos na área, quase sempre inofensivos. De tanto se preocuparem em atrapalhar a vida alheia, as equipes esqueceram de jogar umpouco com a bola. Marquinhos e Cleber Santana não apareceram no Avaí, enquanto a Ponte, sem um meia de origem, apostou na saída rápida da defesa para o ataque. Com erros de passes em demasia dos dois lados, demorou a sair uma trama ofensiva. A Ponte levou perigo quando Alexandro achou Cafu livre na área, mas o atacante mandou a chance para fora. O Avaí só chegou a assustar Roberto aos 44 minutos. Anderson Lopes desviou cruzamento de Carleto para a defesa do goleiro alvinegro.

Bomba de Carleto salva!

O segundo tempo caminhava a passos largos para repetir o cenário do primeiro. Times comdisposição, sem dar espaço para os adversários, mas sem nenhuma inspiração com a bola nos pés. Era um perde e ganha sem parar no meio de campo, sem sequência nas jogadas. Diante da dificuldade para criar, a aposta passou a ser as bolas paradas. Enquanto do lado da Ponte Daniel Borges cansou de errar cobranças de falta e escanteio, Thiago Carleto mandou no canto esquerdo de Roberto uma cobrança de falta de longe, abrindo o placar, aos 12 minutos. Apesar da desvantagem, a Ponte não demonstrou poder de reação. Os jogadores até esboçaram uma pressão final, mas a falta de criatividade, principal carência da equipe, impediu a Macaca de ameaçar a vitória do Avaí.

GLOBO ESPORTE.COM

Números de ontem do TV TOTAL

País	Visualizações
Brazil	712
Estados Unidos	83
Portugal	12
Austrália	4
France	4
Japan	3
Angola	2
Bélgica	2
Poland	2
South Africa	2
Italy	1
Germany	1

Renato Maurício Prado comenta que os elefantes brancos estão indo para a lama

Cameroun 0 x 4 Hrvatska em Manaus no dia 18.06.2014 . Eu estava lá com a minha mãe .

A manutenção da Arena Amazônia custará o dobro do previsto. E a do Pantanal recebeu menos de 6 mil torcedores no jogo do Vasco. A manada de mamutes começa a se mover rumo ao lodaçal…

 

Renato Maurício Prado – O GLOBO – 18.07.2014

ICBC, da China, assina acordo de compra para até 20 E190-E2

Brasília – Distrito Federal, 17 de julho de 2014 – Em cerimônia de assinatura que contou com a presença dos presidentes das duas nações, durante a visita de Estado do Presidente chinês, Xi Jinping, ao Brasil, a Embraer firmou um acordo de venda para até 20 E190-E2 com a ICBC Financial Leasing Co., Ltd. (ICBC Leasing), da China, sendo 10 pedidos firmes e 10 direitos de compra. Os pedidos firmes para as 10 primeiras aeronaves serão incluídos no backlog da Embraer no 3º trimestre de 2014.

O E190-E2 será o primeiro modelo da família de E-Jets E2 a entrar em serviço. O valor do contrato é de USD 1,1 bilhão a preço de lista, caso todos os direitos de compra sejam convertidos em pedidos firmes. As primeiras entregas estão previstas para o início de 2018.

“Ter a ICBC Leasing como arrendador do E2 dá aos nossos potenciais clientes mais uma opção quando pensam em operar estas aeronaves de última geração”, disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “A ICBC Leasing tem se expandido rapidamente nos últimos anos para se tornar uma das principais empresas de leasing de aeronaves do mundo. O forte apelo dos E-Jets junto às companhias aéreas de todo o mundo foi um fator decisivo para a aquisição dos E2 pela ICBC”.

Estabelecida em 2007 como uma subsidiária integral do Industrial and Commercial Bank of China, um dos maiores bancos do mundo, a ICBC Leasing é proprietária e gerencia uma frota de aproximadamente 380 aeronaves. Em junho de 2012, a ICBC Leasing adquiriu 10 jatos executivos Legacy 650, sendo cinco opções, seguindo um Memorando de Entendimento assinado em abril daquele ano.

“Estamos satisfeitos em fazer parte do programa E-Jets E2 e ampliar ainda mais nossa parceria com a Embraer”, disse Cong Lin, CEO da ICBC Leasing. “Adicionar os E-Jets E2 ao nosso portfólio vai diversificar nossos recursos, fortalecer a nossa liderança no mercado de leasing e nos apoiar na expansão do mercado de leasing de aviação regional. Estamos confiantes que esses novos jatos trarão grandes benefícios para os nossos clientes.”

O programa E-Jets E2 reforça o comprometimento da Embraer em investir continuamente na linha de jatos comerciais da Empresa e manter sua estabelecida liderança de mercado no segmento de 70 a 130 assentos. Motores de última geração, em conjunto com novas asas aerodinamicamente avançadas, controles de voo totalmente fly-by-wire e avanços em outros sistemas resultarão em melhorias significativas no consumo de combustível, custos de manutenção, emissões e ruído externo.

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Tianjin Airlines, do HNA Group da China, compra 20 E-Jets e 20 E-Jets E2

Brasília, Brasil, 17 de julho, 2014 – A Embraer concluiu um acordo para a venda de 40 aeronaves para a companhia aérea chinesa Tianjin Airlines, uma subsidiária do HNA Group. O contrato, avaliado em USD 2.1 bilhões a preço de lista, inclui 20 E-Jets e 20 E-Jets E2, o que faz da Tianjin Airlines o primeiro cliente dos E-Jets E2 na China. A cerimônia de assinatura ocorreu durante a visita de Estado do Presidente chinês, Xi Jinping, ao Brasil, e contou com a presença dos presidentes das duas nações.

Os primeiros E-Jets e E-Jets E2 serão entregues em 2015 e 2018, respectivamente. O pedido será incorporado à carteira de pedidos da Embraer tão logo seja feito o pagamento inicial da encomenda.

“Este é mais um importante momento dessa longa e sólida parceria com a HNA Group e Tianjin Airlines, o maior operador de E-Jets na Ásia. O novo pedido reforça o sucesso que a companhia aérea vem tendo com os jatos Embraer. As significantes conquistas da Tianjin Airlines e sua contribuição para a aviação regional chinesa são vitrines para as aeronaves Embraer,” disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “É uma satisfação fazer parte desse trabalho conjunto para abrir novas oportunidades de mercado e contruir uma rede de transporte aéreo para o benefício do país”.

“Os jatos Embraer E190 têm sido a base da nossa estratégia de expansão regional nos últimos anos, o que nos permitiu atingir nossas metas de desenvolvimento. Vemos esse pedido adicional como uma continuação dos nossos planos de crescimento no curto e no longo prazo”, disse Liu Lu, Presidente Executivo do Conselho e Presidente da Tianjin Airlines. “Os 20 novos E-Jets E2 vão nos trazer eficiência e flexibilidade ainda maiores para adicionar frequências e expandir mercado.”

Desde a sua entrada em serviço em 2004 até hoje, mais de 1.000 E-Jets operam com 65 companhias aéreas em 45 países, tornando-se um sucesso global. O programa E-Jets E2 reforça o comprometimento da Embraer em manter investimentos contínuos na linha de jatos comerciais da Empresa e manter sua estabelecida liderança de mercado no segmento de 70 a 130 assentos. Motores de última geração, em conjunto com novas asas aerodinamicamente avançadas, controles de voo totalmente fly-by-wire e avanços em outros sistemas resultarão em melhorias significativas no consumo de combustível, custos de manutenção, emissões e ruído externo. As primeiras entregas do E-Jets E2 está planejada para o primeiro semestre de 2018.

Embraer e a Tianjin Airlines estabeleceram uma parceria bem-sucedida. A companhia aérea foi o cliente-lançador do E190 na China e opera a maior frota de E-Jets na Ásia com 50 jatos E190. Ela também foi a primeira empresa chinesa apontada como Centro de Serviço Autorizado pela Embraer no país. Recentemente, a aérea anunciou a contratação do Embraer AHEAD-PRO para todas as suas aeronaves, tornando-se o primeiro usuário desse sistema na China.

HNA Group Tianjin Airlines foi lançada como a primeira aérea regional da China em 2009. Em 2010, a empresa mudou o seu foco de operação exclusivamente regional, ampliando serviços para atendimento de rotas principais.  Atualmente, o objetivo é se tornar uma empresa aérea internacional de médio a grande porte em busca de uma estratégia de “aviação regional e operação global”.

Em 2011, a Tianjin Airlines recebeu os prêmios “Melhor Aérea Regional da China” e “Global Four-star Airlines”, da Skytrax, por suas significativas conquistas. A empresa opera uma frota de aproximadamente 80 jatos que servem 90 destinos domésticos e internacionais, transportando 8 milhões de passageiros.

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Site da Embraer

“Cidade Alerta” terá merchandising e reabre discussão sobre o assunto

Marcelo Rezende não poderia estar mais feliz: renovou seu contrato com a Record até 2020, tem o programa de maior audiência da casa com quase dois dígitos diariamente, é vice-líder, tem praticamente 25% da programação da rede em suas mãos (não ações, para deixar claro) e conquistou o direito de praticar o merchandising, que nada mais é do que ações onde recomenda um determinado produto para o telespectador. É válido?

Alguns programas de cunho jornalístico já fazem uso do famoso merchandising. Condenados por uns, e dito como indispensável por outros, é uma questão bastante delicada uma profissão como jornalista recomendar produto X ou Y ao telespectador, pondo sua credibilidade em xeque.

A verdade é que diante das circunstâncias, o “Cidade Alerta” ter merchans passa pela razão de que é necessário que se faça uso desse tipo de publicidade. O programa fica por muito tempo sem intervalos comerciais, custa caro e acaba gerando prejuízos para a Record, embora seja difícil de acreditar. Afinal, dá muita audiência, mas não é só o que importa na televisão. O ideal é encontrar um equilíbrio, que a emissora não conseguiu ainda. É natural que entrasse mais intervalos, e a audiência do policialesco caísse. Mas, cada um sabe onde dói mais.

O que um jornalista aprende na faculdade é que esse tipo de coisa é repudiável e pronto. Mas, muitas das vezes, o profissional é pressionado pelo departamento comercial da casa que precisa vender e lucrar, para que no final do mês todos estejam com seus ordenados em dia.

Nem sempre um profissional tem a autonomia e peito pra recusar merchandising. Reinaldo Gottino, por exemplo, recusou no comando do “Balanço Geral”. Em outras praças, o “Balanço” usa e abusa desse artifício, bem como os jornalísticos no interior do país, onde o que vale é o “faz-me-rir” e a ética, dignidade e bom-senso descem esgoto abaixo. Tem gente que anuncia qualquer coisa e é capaz de vender a mãe. Se forem fazer merchandising, que façam pelo menos de algo que recomendariam para família e amigos.

Num mundo “ideal”, jornalistas não fariam merchandising. Mas como estamos bem longe desse cenário e todo mundo quer faturar, fica difícil. Que sejam mais criteriosos na escolha dos produtos. Desde que o programa em questão tenha brechas para que isso seja realizado e a mercadoria oferecida ao telespectador seja de confiança de acordo com a opinião do jornalista, torna-se aceitável.

Contatos do colunista: thiagoforato@natelinha.com.br – Twitter: @Forato_

A imprevisibilidade de Lahm, até na hora da despedida

A enorme alegria com o quarto título mundial ainda está muito longe de esmorecer na Alemanha, mas uma importante notícia já tomou conta das manchetes. Cinco dias depois da conquista da Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014, o capitão Philipp Lahm anunciou o fim da sua carreira pela seleção alemã. Sim, uma das maiores personalidades de uma talentosa geração do futebol germânico deixa o selecionado de Löw, causando surpresa em todo o país.

O jogador de 30 anos não havia dado nenhuma indicação publicamente sobre uma possível aposentadoria durante o Mundial, mas agora esclareceu que havia decidido parar de defender a equipe já na última temporada. “Este é o momento certo para mim”, comentou. “Eu havia tomado a decisão comigo mesmo de que a Copa do Mundo no Brasil seria o meu último torneio.”

Lahm comunicou Löw no café da manhã de segunda-feira depois da vitória por 1 a 0 na final contra a Argentina, ainda no Brasil, antes de partir para uma emocionante festa pelas ruas de Berlim.

“Um modelo absoluto“
A imprevisibilidade sempre foi a característica mais marcante do jogador, que é um dos melhores laterais do planeta em qualquer lado do campo e ajuda muito no setor ofensivo. Com o seu dinamismo e empenho, mas, acima de tudo, a habilidade, ele despertava o temor nos adversários com as suas subidas ao ataque e encantou os torcedores por mais de dez anos com a camisa da Alemanha. Agora, Lahm, que nasceu em Munique, continuará a fazer isso apenas pelo Bayern.

Muito havia sido discutido quanto à permanência de Löw no cargo. Também houve inúmeras especulações sobre o futuro do maior artilheiro da história da Copa do Mundo, Miroslav Klose, de 36 anos. Mas poucos esperavam pela despedida do capitão.

“Nos seus dez anos com a seleção ele não foi apenas um jogador excepcional, mas sempre um modelo absoluto”, afirmou o presidente da Federação Alemã de Futebol (DFB), Wolfgang Niersbach, que ficou sabendo da decisão do jogador na manhã desta sexta-feira por telefone. “Agradeci a ele por tudo o que fez pela DFB. Percebi rapidamente que não havia esperanças de convencê-lo a voltar atrás.”

Polivalente, valioso, admirado
A final da Copa do Mundo no último domingo foi a 113ª partida de Lahm pela seleção alemã. Apenas Lothar Matthäus (150), Klose (137) e Lukas Podolski (116) disputaram mais jogos do que ele. No Maracanã, o jogador se tornou o quarto capitão alemão, depois de Fritz Walter (1954), Franz Beckenbauer (1974) e Matthäus (1990), a levantar o troféu da Copa do Mundo. Após entrar para a história do futebol com o título, ele deixa a seleção justamente no auge da sua carreira. Mas na realidade ninguém duvida da sua capacidade de continuar jogando no mais alto nível por mais alguns anos.

No Brasil 2014, Lahm também esteve entre os melhores jogadores da equipe de Löw. Ele começou o torneio como jogador de transição no meio de campo, oscilando entre os setores defensivo e ofensivo — na mesma posição em que caiu nas graças do técnico Pep Guardiola no Bayern na última temporada. Ao longo do torneio, o capitão foi passado para a lateral direita depois da sofrida vitória por 2 a 1 na prorrogação contra a Argélia pelas oitavas de final. Bastian Schweinsteiger, companheiro de Lahm no clube e na seleção por muitos anos, estava se recuperando de uma lesão no início da Copa do Mundo, mas depois do jogo contra os argelinos reencontrou a velha forma e assumiu a função de volante.

Antes do encontro pelas quartas de final contra a França, Lahm falou sobre a troca de posições em entrevista à revista alemã Stern. “O importante era encontrar a melhor solução para todos”, disse Lahm. “E isso só funciona se sou disciplinado como indivíduo.” Ele afirmou ainda não ter se incomodado nem um pouco com o acalorado debate na Alemanha sobre a sua posição durante o torneio.

Figura simbólica
Lahm iniciou a carreira pela seleção alemã no dia 18 de fevereiro de 2004 na vitória por 2 a 1 sobre a Croácia. No total, marcou cinco gols pela equipe. O mais memorável e espetacular de todos aconteceu na partida de estreia da Copa do Mundo da FIFA Alemanha 2006 contra a Costa Rica, quando deu início à euforia que tomou conta do país durante o torneio.

Depois da contusão que tirou Michael Ballack da África do Sul 2010, Löw nomeou o veloz e habilidoso jogador como o seu novo capitão. “Ele cumpre com perfeição as tarefas dadas por mim”, afirmou na época o treinador. Graças à sua versatilidade e à sua rapidez paratomar decisões em campo, será para sempre uma figura simbólica da vitoriosa campanha alemã em 2014.

“Estou feliz e grato de que o fim da minha carreira pela seleção alemã tenha coincidido com a conquista do título mundial no Brasil. Muito obrigado por uma época maravilhosa!”, escreveu Lahm em uma das suas cartas publicadas no site da DFB nesta sexta-feira. Ao que tudo indica, o triunfo dos alemães na Copa do Mundo marcará também o início de uma nova era no futebol alemão. Resta apenas esperar para ver quem conseguirá substituir esse grande jogador no selecionado germânico.

 

FIFA.COM

MH17 crash: China says Australia’s response ‘rash’

July 19, 2014

China has warned Western nations against rushing to implicate Russia in the downing of a Malaysian airliner over eastern Ukraine, but said those responsible must be brought to justice for the “intolerable terrorist attack”.

The official Xinhua news agency said in an English-language commentary that officials from the United States, Australia and other Western countries had jumped to conclusions in pointing their fingers at the rebels in eastern Ukraine and for blaming Russia for the escalating violence.

Prime Minister Tony Abbott addresses the media on Friday. Photo: Alex Ellinghausen

“The accusation was apparently rash when the officials acknowledged they did not know for the time being who is responsible for the attack, while condemning Russia’s military intervention,” Xinhua said.

The news agency said the top priority at the moment was to co-operate to “find out the real culprits, if any”.

“If the plane turned out to have been shot down by a missile, the perpetrators should be brought to justice despite their motives and excuses, as it was an intolerable terrorist attack,” Xinhua said.

An armed pro-Russian separatist stands at the site of the Malaysia Airlines Boeing 777 plane crash. Photo: Reuters

State media do not represent Chinese policy, but are indicative of government thinking. Commentaries issued in English are typically directed at a foreign audience.

World leaders demanded an international investigation after the airliner was downed with 298 people on board in a tragedy that could mark a pivotal moment in the worst crisis between Russia and the West since the Cold War. There were no survivors.

Two US officials said Washington strongly suspected the Malaysia Airlines MASM.KL. Boeing 777 was downed by a sophisticated surface-to-air missile fired by Ukrainian separatists backed by Moscow.

China’s Foreign Ministry earlier expressed shock and offered its condolences to the families of those on board Malaysia Airlines flight MH17 in a statement posted to its website. In a later statement, it confirmed that a Hong Kong resident was on board.

China’s civil aviation authority has ordered all Chinese airlines to reroute their flights away from eastern Ukraine following the crash, Xinhua said in a separate report.

Reuters

Source : The Sydney Morning Herald

MH17: Australian victims included teachers, nun, grandad and grandkids

July 19, 2014

Nick Ralston

Crime Editor

Two retired teachers from Wollongong who had saved up to travel first-class on a trip of a lifetime were among the 28 Australians killed on Malaysia Airlines flight MH17.

Retired teachers Michael and Carol Clancy, from the the southern Wollongong suburb of Kanahooka, had been on a three-week trip to Europe to celebrate Mr Clancy’s retirement. Due to his health problems, they had saved up to pay for first-class tickets on the ill-fated flight.

Perth man Nick Norris. Photo: Supplied

‘‘They were ecstatic to be going – it was a very big thing for them to be doing – it was such an outlay and an expense because it was so hard for them to travel,’’ Mrs Clancy’s daughter Jane Malcolm told the Illawarra Mercury. ‘‘When I spoke to mum at the airport, she was just so excited to be going.

‘‘They posted a few pictures of their trip and how much fun they were having, I suppose we won’t get the rest of them.’’

Other Australian victims included a popular Perth sailor and his three young grandchildren on their way home from a European holiday.

Michael and Carol Clancy: Victims on MH17. Photo: Supplied

Nick Norris was accompanying home Mo, aged 12, Evie, 10 and Otis, eight, so they were back in time for school, allowing their parents to spend a few more days in Amsterdam.

Mr Norris’ son Brack told Triple J radio that his father “always had a story to tell”.

He said he did not blame Malaysia Airlines, describing it as “a complete freak situation”.

From left: Otis, Evie and Mo are among the 298 victims. They were travelling with their grandfather Nick Morris.

Elsewhere in Australia, a Queensland family who lost their son and daughter-in-law in the disappearance of Malaysian flight MH370 have been hit by tragedy again with a family member on MH17.

George and Irene Burrows’ son Rodney and wife Mary were on MH370 when it disappeared in March. Maree Rizk, from Sunbury, 40 kilometres north-west of Melbourne, who was one of 28 Australians killed on-board MH17, was the Burrows’ step-granddaughter.

Mrs Rizk had been on a month-long holiday with her real-estate husband Albert Rizk and they had reportedly tried to change their flight to avoid a long stopover. The couple in their mid-50s, who had two children, were among 10 Victorians killed. Hume City councillor Jack Ogilvie said the community was in shock.

Melbourne victim Elaine Teoh. Photo: From Facebook

‘‘We are all shaking our heads in shock,’’ he said. ‘‘They were fantastic people. Albert was one of the guys who was always the life of the party.’’

Three victims were from NSW. Sister Philomene Tiernan, who worked for three decades at Kincoppal-Rose Bay Catholic school in Sydney’s east, had been returning from her European sabbatical.

‘‘We are absolutely devastated,’’ principal Jilary Jonston-Croke said. ‘‘For me she’s been a great mentor and she’s also a personal friend so we are just devastated. The shock has been incredible”

Mo Maslin

Federal Communications Minister Malcolm Turnbull tweeted: “Many women incl my wife Lucy & daughter Daisy were inspired by the love of Sr Phil Tiernan RSCJ.”

Seven people from Queensland were also on MH17, including Toowoomba doctors Roger and Jill Guard.

‘‘Roger and Jill were so well known and had so many close friends throughout the city,’’  Mike Horan, chairman of the Darling Downs Hospital and Health Service, said. ‘‘There will be a lot of people who will be brokenhearted.’’

Evie Maslin

Also among the Queensland victims was Gold Coast woman Helena Sidelik, who was returning from a holiday. ‘‘We will truly miss your smiling and infectious personality that we have all become super fond of,’’ her gym club manager Damien Glynn said.

Victorian teacher Frankie Davison from Toorak College and her husband Liam Davison were also among those confirmed on the flight. The couple had two children.

Former University of Melbourne student Elaine Teoh and her Dutch boyfriend Emiel Mahler were killed in the crash.

Otis Maslin

Ms Teoh, originally from Penang in Malaysia, and Mr Mahler, a Dutch national, were both 27. ‘‘I urge my friends to remain wise and calm when talking about it and also keep my family and I in prayer as we are going through these tough times,’’ her brother David Teoh Qu-en posted on Facebook.

Australian officials started arriving in Kiev on Friday night, including Australia’s ambassador to Poland – who also bears responsibility for Ukraine.

Jean Dunn was due to arrive late Friday might and immediately begin a round of meetings which would last into the early hours, Fairfax understands.

Local media were packed into the arrivals hall at Kiev airport, as passengers arrived on a flight from Amsterdam.

They were keen to discover whether any were relatives of those lost on MH17 – though none were.

The local media also asked questions of travellers about whether they were still comfortable flying into Ukraine.

A group of young Dutch female tourists said the mood in the Netherlands was sombre, but it had not put them off their travel plans.

– With Nick Miller in Kiev

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